相信有車(chē)的朋友們都是很想知道，駕車(chē)怎樣做才能更有效的節(jié)能，汽車(chē)出租公司有見(jiàn)解：

安全駕車(chē)“開(kāi)車(chē)時(shí)別打手機(jī)”

   調(diào)查后果標(biāo)明：開(kāi)車(chē)撥打手機(jī)，駕駛員會(huì)下認(rèn)識(shí)將車(chē)速均勻降低17%，并且錯(cuò)過(guò)路口的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增長(zhǎng)40%。假如把工夫也算入環(huán)保范圍的話，打電話開(kāi)車(chē)均勻還會(huì)很不環(huán)保地糜費(fèi)駕駛員7%的工夫。此外，在大少數(shù)城市 ，開(kāi)車(chē)打手機(jī)被交警逮住的話既要被罰款還要被扣分，其實(shí)很不劃算。

  建議：上車(chē)時(shí)把手機(jī)調(diào)成靜音形態(tài)，下車(chē)再接打電話。假如車(chē)內(nèi)有藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)，也算是個(gè)比較方便的選擇，但還是要盡量少用。

  方法一：慢行熱車(chē)增加損耗

  通常狀況下，很多車(chē)主會(huì)在冷車(chē)啟動(dòng)后，在原地停留怠速熱車(chē)。但這樣做超越1分鐘，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗便會(huì)十分大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不只增長(zhǎng)了2.7%的發(fā)動(dòng)機(jī)毛病風(fēng)險(xiǎn)，而且原地?zé)彳?chē)還會(huì)增長(zhǎng)11.3%的二氧化碳排放，實(shí)屬“損人不利己”的舉動(dòng)。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，招致排氣管生銹，嚴(yán)重的甚至?xí)桓g穿孔。

  建議：不需要原地?zé)彳?chē)。在車(chē)輛剛剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上減速，慢行幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)逐步熱起來(lái)，然后再平均減速行駛。

  方法二：停車(chē)超一分鐘要熄火

  堵車(chē)或等紅燈的時(shí)分，絕大少數(shù)車(chē)主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然后靜靜等候。但實(shí)驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)卻證明，發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋狀況下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘耗費(fèi)的燃油足夠讓汽車(chē)多行駛1公里。正由于如此，到現(xiàn)在為止歐洲為了增加汽車(chē)尾氣排放，停車(chē)立即熄火已經(jīng)被作為交通法規(guī)強(qiáng)迫執(zhí)行。

  建議：遇到等紅綠燈停車(chē)工夫超越1分鐘，堵車(chē)怠速行駛4分鐘以上以及停車(chē)等人的狀況，一定記住要熄火。即便只等1分鐘，重新啟動(dòng)也比怠速更省油。

  方法三：時(shí)速超60時(shí)別開(kāi)窗

  一直以來(lái)，一切汽車(chē)制造商都在養(yǎng)精蓄銳地降低車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)。不過(guò)，關(guān)閉的車(chē)窗相對(duì)會(huì)讓廠家所做的這些努力毀于一旦。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，翻開(kāi)車(chē)窗，汽車(chē)的風(fēng)阻將進(jìn)步至少30%。做了一個(gè)抽象的比喻：“想象一下，車(chē)頂有面帆會(huì)是什么感受?高速行駛翻開(kāi)車(chē)窗的效果根本和它相似!” 會(huì)昌汽車(chē)出租